Volare

前一回說到了下關
而下關的關門海峽對面，就是門司

既然都到了這裡，豈有不去九州走走的道理呢？

這是關門海橋，連接下關與門司港的收費自動車道





然而，前往海峽對面的九州最舒適與快速的方式當然是搭乘電車
以及搭乘海峽聯絡船，可以慢慢觀賞海峽風光

可是我選擇的方式比較不一樣

我想用走的過去...

怎麼走，關門海橋？
關門海橋只能使用交通工具通過，自行車與步行的人們，不能使用
不過這邊有另一個解決方案
関門トンネル在開通的時候
有另外開通了行人專用的步道！！

関門トンネル人道!!



基本上步行是不用收費的，除非是自行車才需酌收費用



長長的780m，內部有良好的通風，一點都不悶



歐歐歐，走到交界處了～





成功橫越後當然可以蓋章留念一下囉～



走出隧道後，嗚哇，我已經在九州的這一邊了，剛剛我還在海橋的另一頭呢！



接著，前往門司港，那就延著鐵道前進吧！



鐵道的那端一定會有車站
而這裡就是九州鐵道起點，門司港駅！



這座車站保存的非常良好，不論是當年的外觀與擺設
就連內部的告示也盡量保留了原始的樣貌







走過剪票口就是鐵道的起點了



月台的木造屋檐也保存的很好



既然是九州鐵道的始業地，那一定會有鐵道紀念館了



而鐵路大國的日本，想看到蒸汽機關車SL的難度一點都不高，而且有的還有在運轉呢





初代寢台列車"月光"



紀念館內有很多九州鐵道的相關文物
鐵道迷有路過一定要去看看。

這天還有些時間，該去哪裡好呢?
回下關？還是前往北九州市看看小倉城？
原本的想法是搭乘電車回到下關吃晚餐在搭新幹線回德山

可是有些地方根本不知道還有沒有機會來...

所以我完全自動化買了前往小倉的車票...



一抵達小倉，這裡給我的感覺完全不一樣
充滿了活力與朝氣
不愧是北九州的大城市
橫越天際線的輕軌與城市協和的結合在一起





這兒跟廣島有些相似，處處是美麗的河川



越過了一條又一條的河川
終於見到了小倉城



白色的天守閣美麗極了！



走到這裡，已經讓我精疲力竭了
是該找點東西吃
來到九州當然要來碗當地的拉麵



在酒足飯飽後，買了前往德山的さくら新幹線車票
離開了九州

或許會有人問，這些地方沒有什麼特別或稀奇的
但是旅行對我的意義，最重要的一點是
用自己的雙腳走過
以自身的雙眼目睹
讓身體親自感受當地的一切風情
至於好不好玩，那倒是其次

很可惜的是，因為時間緊迫
不然還想多留一陣子看看呢...